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(中央社記者李宇政新北市12日電)HBL女甲級8強賽今天最後1天賽程,戰況持續迷離撲朔,首場北一女以61比66輸永仁,北一女能否晉級4強,還得看稍晚南山和苗商之戰的結果。

105學年高中籃球聯賽(HBL)男女甲級8強賽最後1天賽程,在新莊、板橋兩地進行。

北一女中上半場取得43比27領先,第3節初,永仁高中主打內線並不順利,但許可微的打板三分球,幫助永仁縮小差距。

永仁接下來憑著半場陣地戰和防守逐步追回差距,吳瑋茹的壓哨球,助永仁以47比49進入第4節,永仁隨後扳平、超前,讓戰況再度膠著。

最後5分11秒,永仁的三分球拉開至54比49,接下來再靠罰球保持安全差距,最後2分鐘內,永仁連續在內線得手,最終以66比61獲勝。

另外3支已經晉級女甲4強的球隊為普門高中、永仁高中和滬江高中,最後1張將由北一女和南山相爭。1060212

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

原定2020年完工通車的淡江大橋,因橋樑主體結構的第三標案8日二度流標,公路總局坦言恐影響通車日期。立委呂孫綾表示,希望交通部檢討相關工程設計、施工規範內容,並舉辦擴大招商說明,別讓民眾一等再等。

淡江大橋橫跨淡水河河口,為連結淡水與八里的重大公共工程,完工後可紓解關渡大橋、淡金公路車流,往返淡水與八里可縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘車程。

行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,新建工程分為三標,第一、第二標工程2014年陸續施工,總工程經費85.8億的第三標主橋段工程,8日二度招標,公路總局雖已將法定投標家數降低為一間,但廠商仍然興趣缺缺,昨日也因沒有廠商到場投標而再度流標。

西部濱海公路北中區工程處處長陳松堂表示,招商期間吸引不少廠商踴躍參與說明會,本次也將最低投標廠商從3家以上降為1家即開標,未料卻二度流標,他對此結果也「相當意外」,若下個月三度流標,將研議檢討施工期程或計畫內容,提高廠商投標意願。

但地方人士指出,廠商早於公路總局舉辦的說明會上質疑,擔心淡江大橋的施作將影響捕撈鰻魚苗的漁民生計,恐引發嚴重抗爭,增加廠商財務壓力,但公路總局卻推卸責任表示「抗爭是承包商應承擔風險」,不願協調,對二度流標結果並不意外。「若公路總局不願承擔協調責任,廠商不可能承擔風險」。

淡江大橋自1998年規劃至今,已討論二、三十年,卻因決策反覆,每當選舉才被提出討論,屢遭民眾譏為「選舉橋」。如今又因二度流標,2020年完工通車日恐仍將跳票。

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